Chưa bán ra ngoài nhưng mới đây chúng tôi đã tổ chức cho cán bộ nhân viên đăng ký mua và anh chị em đều rất hào hứng. Thông tin ban đầu cho thấy nhu cầu của người lao động khá lớn, tổng trị giá khoảng trên 360 tỷ đồng. Ngoài số cổ phiếu được mua ưu đãi theo thâm niên công tác, nhiều người còn đăng ký mua thêm.
- Hiện đã có một số đối tác tìm hiểu, bày tỏ quan tâm, thảo luận và trao đổi với Vietnam Airlines. Theo dự thảo phương án cổ phần hóa đang xây dựng, chúng tôi dự kiến cổ đông chiến lược có thể là một đối tác hàng không, hoặc nhà đầu tư tài chính, với số lượng tối đa không quá 3. Nếu nhà đầu tư là tập đoàn, hãng hàng không, chúng tôi sẽ đánh giá cao nhưng cũng chỉ có thể chọn một. Vì thế chúng tôi hoan nghênh tất cả các nhà đầu tư sẵn sàng chia sẻ lợi ích dài hạn với Vietnam Airlines.
- Lãnh đạo Vietnam Airlines kỳ vọng gì từ sự tham gia của các nhà đầu tư chiến lược, đặc biệt là các đối tác nước ngoài?
- Chúng tôi là một trong số ít doanh nghiệp Việt Nam có quy mô hoạt động quốc tế rộng lớn hiện nay. Do đó, quản trị công ty luôn là mục tiêu ưu tiên. Vietnam Airlines không thể bay đến tất cả mọi nơi, không thể có đội máy bay toàn cầu với hàng nghìn máy bay. Do đó, ngoài chuyện chào bán cổ phần đại chúng, chúng tôi còn phải tìm ra đối tác chiến lược để cùng nhau xác định vị thế, năng lực cốt lõi của doanh nghiệp. Đối tác phải có cùng chung chí hướng, chung định hướng phát triển trong môi trường như vậy.
Doanh nghiệp nào cũng nhắm đến hiệu quả hoạt động. Làm thế nào để kết hợp được vai trò của một hãng hàng không quốc gia với kinh doanh có hiệu quả, đáp ứng được kỳ vọng của các cổ đông là điều chúng tôi mong muốn khi có thêm kinh nghiệm, nguồn lực từ đối tác. Cuối cùng mới là mục tiêu có thêm vốn để mở rộng và phát triển.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét